兩個我熟識的人頓時成了不斷重複播放的畫面，主播面無表情的以例行公式般的口吻敘述著，畢竟，這場空難到目前為止只有兩名罹難者，除了飛機上的回憶，並沒有多餘的情感被災難剝奪，因此無法泛起太多的情緒或同情，如果沒有意外，這樣的災難在一周後就會消失在媒體氾濫的海裡，並被無關緊要的事情給取代，若不是誰刻意提起，甚至不會有人想起確切的位置。
但這起空難事後還是引起好些業餘飛行愛好者的注意，畢竟，當寥寥可數的搜救隊到達墜機地點時，的確發現了幾件不值得大書特書卻不太尋常的事情，這類的消息通常喚不起媒體的注意，卻往往在業餘飛行愛好者的抽絲剝繭下，藉著相異的立場聯繫出一條條的線索，並在反覆辯證中得到一些不同的解釋，即使這些都無法得到官方的認可，但就業餘飛行愛好者而言，這些答案將有助於未來飛行時得以不犯下相同的錯誤。
「沒有人願意墜毀的。」業餘飛行愛好者總這麼說著。
「沒有人願意墜毀的。」
而當這些喜愛追求真相之人開始灑下天羅地網之後，身為唯一熟識兩人的我，也就自然成為被諮詢的目標，在面對摯友的離去，我也樂意的提供我所有的協助以找到答案，並成為敘事者，把這故事儘可能詳詳細細的寫下來，就像那些熱衷於追逐蛛絲馬跡之人，我也必須儘可能的鉅細靡遺、毫不扭曲的寫下來，但這很不容易，因為在這個沿著線索前進的道路上，你很難永遠直挺挺的朝向終點，尤其終點並非某個高聳顯見的標的，而是隱隱的藏在微不足道的日常景觀中，因此，在這路上有時迂迴，更時常走到不能分辨路徑的境地裡。
身為敘事者的我必須小心翼翼的站在這些領頭追逐的人們後面，五步，不！必須在十步的距離之外，好讓自己不要太深陷其中。
五步，不！必須在十步的距離之外，好讓自己不要太深陷其中。
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